La Tanzanie et la République démocratique du Congo (RDC) veulent renforcer leurs connexions terrestres, ferroviaires et lacustres afin de fluidifier les échanges entre les deux pays. Lors de la visite officielle de Félix Tshisekedi à Zanzibar, les deux présidents ont placé le Corridor central, les ports de Dar es Salaam et Kigoma ainsi que le transport sur le lac Tanganyika au cœur de leur coopération.
La connectivité entre la Tanzanie et la RDC s’impose comme l’un des principaux axes du rapprochement entre les deux pays. En marge de la visite officielle du président congolais Félix-Antoine Tshisekedi chez son hôte tanzanien, Samia Suluhu Hassan, les deux chefs d’État ont réaffirmé leur volonté d’améliorer les infrastructures qui relient leurs territoires et de faciliter la circulation des marchandises et des personnes.
Au cœur de cette ambition figure le Corridor central, qui est une voie principale pour l’acheminement des marchandises vers l’est de la RDC. Les présidents Félix Tshisekedi et Samia Suluhu Hassan ont également convenu d’améliorer la connectivité multimodale entre les deux pays, avec les ports de Dar es Salaam et de Kigoma, en Tanzanie, ainsi que sur celui de Kalemie, en RDC.
Le lac Tanganyika occupe une place importante dans ce dispositif. Les deux pays souhaitent renforcer les services de transport lacustre entre leurs deux rives afin d’améliorer les échanges et de faciliter l’acheminement des marchandises. Cette coopération devrait également s’accompagner d’un renforcement des liaisons routières qui relient les principaux pôles économiques et commerciaux.
Le rail au cœur des ambitions
Le développement ferroviaire constitue également un volet important du projet. Kinshasa et Dodoma ont exprimé leur volonté de favoriser l’interconnexion progressive de leurs réseaux ferroviaires. Cette perspective reste toutefois conditionnée à la réalisation préalable d’études techniques et financières pour évaluer les modalités concrètes de sa mise en œuvre.
L’objectif, selon le communiqué conjoint publié par les autorités congolaises, est de disposer, à terme, d’un réseau de transport plus intégré, capable de réduire les délais et les coûts d’acheminement des marchandises entre la RDC et les infrastructures portuaires tanzaniennes. Pour les deux pays, l’amélioration de cette chaîne logistique doit contribuer à dynamiser les échanges commerciaux et à renforcer l’intégration économique régionale.
La coopération ne devrait pas se limiter aux infrastructures. Les deux chefs d’État ont également encouragé les institutions et les opérateurs logistiques des deux pays à travailler davantage ensemble. Cette coordination doit permettre d’identifier les obstacles au transport transfrontalier et d’améliorer l’efficacité des opérations le long du Corridor central.
Cette volonté de renforcer la connectivité intervient dans un contexte où la RDC cherche à diversifier ses voies d’accès aux marchés régionaux et internationaux. Pour la Tanzanie, le développement des infrastructures du Corridor central représente également une opportunité de consolider le rôle de ses ports et de ses réseaux de transport dans les échanges avec l’Afrique centrale.
Vers la mise en place d’une liaison transfrontalière par fibre optique
Au-delà des routes, des ports et du rail, les deux pays ont également avancé sur le terrain numérique. Ils ont salué les progrès réalisés en vue de mettre en place une liaison transfrontalière par fibre optique entre Kigoma et Kalemie. Ce projet, selon les informations officielles, doit favoriser le commerce numérique, créer de nouvelles opportunités d’emploi et améliorer la fourniture des services publics et privés.
La mise en œuvre de ces différents projets nécessitera toutefois des investissements importants, ainsi que des études techniques, des mécanismes de financement et une coordination étroite entre les deux gouvernements. Mais Kinshasa et Dodoma semblent désormais vouloir faire de la connectivité un levier central de leur coopération économique.
