Le gouvernement nigérien avance dans le processus de normalisation de ses relations avec le Bénin. Ce vendredi 5 juin 2026, le Premier ministre Ali Mahamane Lamine Zeine a procédé à l’installation officielle d’un comité chargé d’étudier, dans un délai de quinze jours, les conditions de la réouverture de la frontière entre les deux pays, fermée depuis juillet 2023.
Réuni à son cabinet à Niamey, le Premier ministre nigérien Ali Mahamane Lamine Zeine a officiellement installé le comité chargé d’examiner les modalités de réouverture de la frontière entre le Niger et le Bénin. Cette instance dispose de quinze jours pour formuler des propositions susceptibles de permettre la reprise des échanges entre les deux États voisins.
Cette décision intervient quelques jours après la visite officielle du président béninois Romuald Wadagni au Niger. À l’issue de leurs échanges, les présidents Romuald Wadagni et Abdourahamane Tiani ont affiché leur volonté commune de renforcer la coopération bilatérale dans plusieurs domaines et de lever les obstacles qui entravent les relations entre leurs pays.
Parmi les dossiers prioritaires figure la réouverture de la frontière terrestre, fermée depuis le 30 juillet 2023 après le coup d’État du 26 juillet intervenu au Niger. Les deux dirigeants se sont engagés à œuvrer à un réchauffement des relations et à favoriser un climat de confiance propice à la relance des échanges économiques et humains.
Reprise des exportations de brut nigérien via Sèmè-Kpodj
La fermeture de cette frontière a eu des répercussions importantes sur les activités commerciales et les mouvements des populations des deux côtés. Malgré la reprise du chargement du pétrole nigérien via le port de Sèmè-Kpodji en 2024, les restrictions frontalières sont demeurées en vigueur.
Pour le Niger, pays enclavé, l’accès au Bénin reste stratégique. Le corridor vers Cotonou et le terminal de Sèmè-Kpodji constitue l’une des routes les plus importantes pour les importations, les transporteurs, les commerçants et l’exportation du pétrole brut. La fermeture a également pesé sur les activités portuaires du Bénin, affectant les recettes et les économies frontalières, notamment autour de Malanville et Gaya.
